Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Reksioo 2 lat 1 miesiąc

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

spajker. powiedziała :

Reksioo powiedziała :
Spajker. powiedziała :
Wniosek z artykułu i z komentarzy? We władzach są ludzie bez prawa jazdy jacyś teoretycy i praktycy w odessaniu milionów z publicznej listy płac. Kiedyś projektant mostu stawał pod mostem podczas jego prób obciążeniowych. Dzisiaj projektant skrzyżowania widzi skrzyżowanie na papierze. On jest wożony do pracy przez szofera i on nic nie wie o tym że bez jego pracy ludzie radzili sobie lepiej. Rondo przy Orlenie czy rondo na placu jednego maja wyglądają dobrze na papierze ale w praktyce zatrzymują ruch zamiast go upłynnić. Potrzeba sytuacji takiej aby projektant skrzyżowania miał terapię wstrząsową na swoim skrzyżowaniu a wtedy być może przestanie się fascynować swoim geometrycznie ładnie wyglądającym skrzyżowaniem.
Ty sie wez za projektowanie bo wszystkie rozumy juz zjadles
te. wez się za czołówkę z tirem to może rozum cie znajdzie krótko przed śmiercią i znajdziesz emocje wstrząsowe nieosiągalne dla ciebie w sposób abstrakcyjny ale osiągalne w sposób orgganoleptyczny.

Wez sie tato

0

spajker. 2 lat 1 miesiąc

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Reksioo powiedziała :

Spajker. powiedziała :
Wniosek z artykułu i z komentarzy? We władzach są ludzie bez prawa jazdy jacyś teoretycy i praktycy w odessaniu milionów z publicznej listy płac. Kiedyś projektant mostu stawał pod mostem podczas jego prób obciążeniowych. Dzisiaj projektant skrzyżowania widzi skrzyżowanie na papierze. On jest wożony do pracy przez szofera i on nic nie wie o tym że bez jego pracy ludzie radzili sobie lepiej. Rondo przy Orlenie czy rondo na placu jednego maja wyglądają dobrze na papierze ale w praktyce zatrzymują ruch zamiast go upłynnić. Potrzeba sytuacji takiej aby projektant skrzyżowania miał terapię wstrząsową na swoim skrzyżowaniu a wtedy być może przestanie się fascynować swoim geometrycznie ładnie wyglądającym skrzyżowaniem.
Ty sie wez za projektowanie bo wszystkie rozumy juz zjadles

te. wez się za czołówkę z tirem to może rozum cie znajdzie krótko przed śmiercią i znajdziesz emocje wstrząsowe nieosiągalne dla ciebie w sposób abstrakcyjny ale osiągalne w sposób orgganoleptyczn y.

0

Reksioo 2 lat 1 miesiąc

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Spajker. powiedziała :

Wniosek z artykułu i z komentarzy? We władzach są ludzie bez prawa jazdy jacyś teoretycy i praktycy w odessaniu milionów z publicznej listy płac. Kiedyś projektant mostu stawał pod mostem podczas jego prób obciążeniowych. Dzisiaj projektant skrzyżowania widzi skrzyżowanie na papierze. On jest wożony do pracy przez szofera i on nic nie wie o tym że bez jego pracy ludzie radzili sobie lepiej. Rondo przy Orlenie czy rondo na placu jednego maja wyglądają dobrze na papierze ale w praktyce zatrzymują ruch zamiast go upłynnić. Potrzeba sytuacji takiej aby projektant skrzyżowania miał terapię wstrząsową na swoim skrzyżowaniu a wtedy być może przestanie się fascynować swoim geometrycznie ładnie wyglądającym skrzyżowaniem.

Ty sie wez za projektowanie bo wszystkie rozumy juz zjadles

0

Asd 2 lat 1 miesiąc

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Kierowca dostawczaka powiedziała :

Oczywiście ze to skrzyżowanie jest do niczego ale akurat kraweznik sam w sobie tej widocznosci nie pogarsza, a generalnie artykuł mowi o tym, że to wina kraweznika

Asd powiedziała :

old powiedziała :
Asd powiedziała :
Problem polega na tym ze nie ma tu żadnego problemu, problemem jest szukanie dziury w całym. Dołożone krawezniki sytuacji z widocznością ani nie poprawiają ani nie pogarszają. A ciągłe rozjeżdżanie poboczy prowadzi do degradacji krawedzi jezdni oraz samych poboczy. Pobocza nie służą do jazdy, pobocza tak naprawdę zabezpieczają krawedz jezdni i ewentualnie mogą posłużyć jako pas awaryjny
Nigdy nie jechałeś dostawczakiem czy ciężarowym to się nie wypowiadaj. Takie skrzyżowanie przy skręcie w lewo powoduje całkowity brak widoczności z prawej strony. Skrzyżowanie powinno być prostopadłe a nie z dziwną wysepką. Takie skrzyżowania budowali Niemcy 150 lat temu dla furmanek z końmi, nie dla samochodów. W wielu miejscach w Polsce przy okazji remontów dróg zlikwidowano takie skrzyżowania jako wysoce kolizyjne.
Oczywiście ze to skrzyżowanie jest do niczego ale akurat kraweznik sam w sobie tej widocznosci nie pogarsza, a generalnie artykuł mowi o tym, że to wina kraweznika

Oczywiście, że krawężnik pogarsza widoczność. Gdy nie było krawężnika człowiek wjeżdżał pobocze/dziurę i miał widoczność a teraz tak nie wjedzie bo jest krawężnik. Są dwie opcje albo mało racjonalna ryzyk fizyk może się uda, albo stajesz 100-150 m przed krzyżówką aby mieć dobrą widoczność. Polecam przejechać się autem z paka bądź zestawem.panie kierowco nie wolno panu w tym miejscu zjeżdżać na pobocze bo miał pan w tym miejscu linie ciągłą krawędziową.

0

Spajker. 2 lat 1 miesiąc

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Wniosek z artykułu i z komentarzy? We władzach są ludzie bez prawa jazdy jacyś teoretycy i praktycy w odessaniu milionów z publicznej listy płac. Kiedyś projektant mostu stawał pod mostem podczas jego prób obciążeniowych. Dzisiaj projektant skrzyżowania widzi skrzyżowanie na papierze. On jest wożony do pracy przez szofera i on nic nie wie o tym że bez jego pracy ludzie radzili sobie lepiej. Rondo przy Orlenie czy rondo na placu jednego maja wyglądają dobrze na papierze ale w praktyce zatrzymują ruch zamiast go upłynnić. Potrzeba sytuacji takiej aby projektant skrzyżowania miał terapię wstrząsową na swoim skrzyżowaniu a wtedy być może przestanie się fascynować swoim geometrycznie ładnie wyglądającym skrzyżowaniem.

0

Kierowca dostawczaka 2 lat 2 miesięcy

Oczywiście że krawężnik pogarsza

Oczywiście ze to skrzyżowanie jest do niczego ale akurat kraweznik sam w sobie tej widocznosci nie pogarsza, a generalnie artykuł mowi o tym, że to wina kraweznika Asd powiedziała :

old powiedziała :
Asd powiedziała :
Problem polega na tym ze nie ma tu żadnego problemu, problemem jest szukanie dziury w całym. Dołożone krawezniki sytuacji z widocznością ani nie poprawiają ani nie pogarszają. A ciągłe rozjeżdżanie poboczy prowadzi do degradacji krawedzi jezdni oraz samych poboczy. Pobocza nie służą do jazdy, pobocza tak naprawdę zabezpieczają krawedz jezdni i ewentualnie mogą posłużyć jako pas awaryjny
Nigdy nie jechałeś dostawczakiem czy ciężarowym to się nie wypowiadaj. Takie skrzyżowanie przy skręcie w lewo powoduje całkowity brak widoczności z prawej strony. Skrzyżowanie powinno być prostopadłe a nie z dziwną wysepką. Takie skrzyżowania budowali Niemcy 150 lat temu dla furmanek z końmi, nie dla samochodów. W wielu miejscach w Polsce przy okazji remontów dróg zlikwidowano takie skrzyżowania jako wysoce kolizyjne.
Oczywiście ze to skrzyżowanie jest do niczego ale akurat kraweznik sam w sobie tej widocznosci nie pogarsza, a generalnie artykuł mowi o tym, że to wina kraweznika

Oczywiście, że krawężnik pogarsza widoczność. Gdy nie było krawężnika człowiek wjeżdżał pobocze/dziurę i miał widoczność a teraz tak nie wjedzie bo jest krawężnik. Są dwie opcje albo mało racjonalna ryzyk fizyk może się uda, albo stajesz 100-150 m przed krzyżówką aby mieć dobrą widoczność. Polecam przejechać się autem z paka bądź zestawem.

0

Asd 2 lat 2 miesięcy

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

old powiedziała :

Asd powiedziała :
Problem polega na tym ze nie ma tu żadnego problemu, problemem jest szukanie dziury w całym. Dołożone krawezniki sytuacji z widocznością ani nie poprawiają ani nie pogarszają. A ciągłe rozjeżdżanie poboczy prowadzi do degradacji krawedzi jezdni oraz samych poboczy. Pobocza nie służą do jazdy, pobocza tak naprawdę zabezpieczają krawedz jezdni i ewentualnie mogą posłużyć jako pas awaryjny
Nigdy nie jechałeś dostawczakiem czy ciężarowym to się nie wypowiadaj. Takie skrzyżowanie przy skręcie w lewo powoduje całkowity brak widoczności z prawej strony. Skrzyżowanie powinno być prostopadłe a nie z dziwną wysepką. Takie skrzyżowania budowali Niemcy 150 lat temu dla furmanek z końmi, nie dla samochodów. W wielu miejscach w Polsce przy okazji remontów dróg zlikwidowano takie skrzyżowania jako wysoce kolizyjne.

Oczywiście ze to skrzyżowanie jest do niczego ale akurat kraweznik sam w sobie tej widocznosci nie pogarsza, a generalnie artykuł mowi o tym, że to wina kraweznika

0

old 2 lat 2 miesięcy

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Asd powiedziała :

Problem polega na tym ze nie ma tu żadnego problemu, problemem jest szukanie dziury w całym. Dołożone krawezniki sytuacji z widocznością ani nie poprawiają ani nie pogarszają. A ciągłe rozjeżdżanie poboczy prowadzi do degradacji krawedzi jezdni oraz samych poboczy. Pobocza nie służą do jazdy, pobocza tak naprawdę zabezpieczają krawedz jezdni i ewentualnie mogą posłużyć jako pas awaryjny

Nigdy nie jechałeś dostawczakiem czy ciężarowym to się nie wypowiadaj. Takie skrzyżowanie przy skręcie w lewo powoduje całkowity brak widoczności z prawej strony. Skrzyżowanie powinno być prostopadłe a nie z dziwną wysepką. Takie skrzyżowania budowali Niemcy 150 lat temu dla furmanek z końmi, nie dla samochodów. W wielu miejscach w Polsce przy okazji remontów dróg zlikwidowano takie skrzyżowania jako wysoce kolizyjne.

0

TruckdriverDST 2 lat 2 miesięcy

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Na tym skrzyżowaniu skręcając do miasta lepiej mieć kierownicę po prawej stronie. hahaha. Nie wiem,niech Pan Łysiak się wypowie.

0

Asd 2 lat 2 miesięcy

RE: Będą wjeżdżać prosto pod samochody?

Problem polega na tym ze nie ma tu żadnego problemu, problemem jest szukanie dziury w całym. Dołożone krawezniki sytuacji z widocznością ani nie poprawiają ani nie pogarszają. A ciągłe rozjeżdżanie poboczy prowadzi do degradacji krawedzi jezdni oraz samych poboczy. Pobocza nie służą do jazdy, pobocza tak naprawdę zabezpieczają krawedz jezdni i ewentualnie mogą posłużyć jako pas awaryjny

0