Wyzwanie dla policji, zadanie dla rodziców

Od pewnego czasu w polskiej przestrzeni publicznej coraz więcej mówi się na temat łamania przepisów przez użytkowników rowerów elektrycznych i hulajnóg. Sprawa dotyczy dokładnie tych urządzeń, które nie spełniają obowiązujących przepisów.

Zarówno jedne, jak i drugie są przez niektórych użytkowników odblokowywane. Ich kierowcy, zamiast poruszać się na nich zgodnie z obowiązującymi przepisami, w sposób znaczny przekraczają dozwolone prędkości. O ile jeszcze rowerzysta na polnej drodze jadący takim elektrykiem o kilka kilometrów szybciej niż przyjęte w Europie 25 km/h, nie jest zagrożeniem dla innych, o tyle nieruchomy niczym słup hulajnogista, pędzący ulicami Strzelina 45 km/h stanowi już realne zagrożenie.

Przypomnijmy, hulajnogi elektryczne mogą poruszać się z maksymalną prędkością do 20 km/h. Niestety, delikwentów, którzy odblokowują hulajnogi czy rowery przybywa i na publicznych drogach mamy ludzi de facto na elektrycznych motorowerach. Różnica jest jednak taka, że są to pojazdy nieubezpieczone, niezarejestrowane, często nieoświetlone, a ich kierowcy (przeważnie) nie posiadają odpowiednich uprawnień do ich prowadzenia.

Sprawę można by przemilczeć, gdyby nie fakt, że zaczyna być to niebezpieczne. Że to fakt wiemy, bo w różnych miejscach coraz częściej dochodzi do wypadków z udziałem użytkowników tak przerobionych pojazdów. W Strzelinie gości na hulajnogach pędzących 40-50 km/h spotkać można praktycznie codziennie. Innym wykroczeniem jest to, że na hulajnodze elektrycznej jeżdżą często dwie osoby, choć nowe prawo tego zabrania.

Walkę z takim procederem w wielu większych miastach rozpoczęła już policja. Praktycznie co trzeci czy czwarty zatrzymany podczas specjalnych kontroli rowerzysta na elektryku czy hulajnogista ma niedopuszczony do użytku pojazd lub popełnia inne wykroczenie związane z jego użytkowaniem.

Cały artykuł zamieściliśmy w 31 (1316) wydaniu papierowym Słowa Regionu.